工業(yè)級(jí)氣動(dòng)工具采用動(dòng)力輸出。它是氣動(dòng)工具主要組成部件之一，主要有氣動(dòng)馬達(dá)及動(dòng)力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)齒輪帶動(dòng)整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動(dòng)。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動(dòng)馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)，按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無(wú)論是何種形式的氣動(dòng)馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)常見的易損部件，因而它對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤(rùn)滑油要求很高。

　　作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分：它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于不同類型的氣動(dòng)工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。

　　工業(yè)級(jí)氣動(dòng)工具與電動(dòng)工具相比較的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用：

　　1、可以使用于爆炸性、腐蝕性、高溫及潮濕的工作環(huán)境中；

　　2、可超負(fù)荷操作而不致使馬達(dá)燒毀；

　　3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、維護(hù)相對(duì)容易；

　　4、輸出扭矩大、重量輕、效率高；

　　5、可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，以及可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)、往復(fù)及沖擊運(yùn)動(dòng)；

　　6、工作壓力低，一般為～兆帕，氣體黏度小，管道阻力損失小，便于集中供氣和中距離輸送。

　　7、耐水性強(qiáng)浸水雖然對(duì)工具有害，但不會(huì)像電動(dòng)工具那樣有致命的危害。

　　工業(yè)級(jí)氣動(dòng)工具應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，能源清潔，無(wú)污染且使用安全是人所共知。在航空、汽車、鐵路、橋梁、石油化工、造船、機(jī)械制造和維修行業(yè)中均能看到其身影，是手工作業(yè)機(jī)械化*的工具。